柴油加油機(jī)停機(jī)后油泵為什么會反轉(zhuǎn)

       冬季，維修人員維修完加油機(jī)后，試機(jī)時常發(fā)現(xiàn)掛槍停機(jī)后，泵停止轉(zhuǎn)動之前要反轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)后才停止。修理人員不明其中原因，擔(dān)心會影響加油機(jī)正常工作。

     為什么會產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢？這要從溢流閥的工作原理談起。溢流閥是油泵內(nèi)高壓腔通往低壓腔的一扇門，它主要起限制液壓系統(tǒng)最高壓力和保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用，并能調(diào)節(jié)加油機(jī)的輸出量。當(dāng)電機(jī)啟動、油泵工作時，來自油泵高壓腔的壓力油流向油氣分離器和溢流閥左側(cè)進(jìn)口，此時若打開油槍，壓力油流向油氣分離器，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油泵的高壓腔與低壓腔互不相通；當(dāng)油槍關(guān)閉時，油泵的油液不能由泵的出口排出，液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力迅速升高，壓力油克服溢流閥彈簧的彈力，使閥芯右移，溢流閥打開，高壓油經(jīng)過開啟的溢流閥流到油泵的低壓腔，實(shí)現(xiàn)油液泵內(nèi)循環(huán)。當(dāng)冬天氣溫很低時，柴油會變得非常黏稠（俗稱“起蠟”），油液流動速度慢，通過溢流閥時的阻力增大。而停機(jī)后，油泵由于轉(zhuǎn)動慣性將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，油液既不能由泵的出口排出，又不能順利地通過溢流閥，油液壓力迅速增大，高壓油會通過葉片給轉(zhuǎn)子一個反作用力，而使油泵出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。